Письма из Владивостока: Путешествия по небу
2025/8/21
С поваром Имаи Котаро по прилете в аэропорт Владивостока
Письма из Владивостока: Путешествия по небу
21 августа 2025 г.
После моего недавнего отпуска я возвращался из Нарита во Владивосток через Шанхай и отметил, что перелет Шанхай-Владивосток, выполняемый авиакомпанией S7 Airlines, был очень приятным. S7 Airlines - российская авиакомпания, базирующаяся в Новосибирске и обслуживающая множество маршрутов на Дальнем Востоке. Возможно, виной тому шестичасовое ожидание в ночном аэропорту Шанхая, но в этот раз я почувствовал себя спасенным, когда взошел на борт самолета и бортпроводники с радушной улыбкой тепло поприветствовали меня на русском языке: «Доброе утро! Добро пожаловать!» Другие пассажиры, похоже, чувствовали то же самое, некоторые из них даже бормотали: «Вернулись в Россию». В сравнении с японскими авиакомпаниями оборудование кресел и питание здесь проще, однако отношение к пассажирам очень заботливое и позволяет расслабиться. Во время короткого полета длительностью в два с половиной часа спящих пассажиров не беспокоят, но как только они откроют глаза, к ним подходят и в условиях ограниченного времени подают напитки и еду в соответствии с их пожеланиями. Это было сделано с поразительным умением выбрать правильный момент.
В течение службы на Дальнем Востоке мне представляется много возможностей летать российскими авиакомпаниями, такими как «Аврора», «Россия» и «S7». Разумеется, широко известная даже в Японии авиакомпания «Аэрофлот» является крупнейшей, но я сравниваю цены на билеты и пользуюсь услугами разных компаний.
В течение службы на Дальнем Востоке мне представляется много возможностей летать российскими авиакомпаниями, такими как «Аврора», «Россия» и «S7». Разумеется, широко известная даже в Японии авиакомпания «Аэрофлот» является крупнейшей, но я сравниваю цены на билеты и пользуюсь услугами разных компаний.
Когда я впервые работал в России в конце 1990-х годов, перелеты внутри страны были весьма своеобразными и шумными: пассажиров ругали, если они без разрешения двигались с места, указанного старшим бортпроводником при посадке, а некоторые пассажиры привозили с собой цыплят в клетках. Во время приземления спинки пустых кресел одновременно складывались с грохотом, и при удачной посадке все пассажиры по традиции аплодировали. Если сравнивать с теми временами, в современной России путешествия по небу стали намного качественнее.
Сейчас, чтобы попасть в Японию из Владивостока, мне приходится летать через Пекин или Шанхай, поскольку прямых рейсов нет. Для перелетов между Китаем и Японией я пользуюсь услугами различных китайских авиакомпаний, включая «Air China», «China Eastern Airlines», «China Southern Airlines» и «Juneyao Airlines». Самолет компании «Air China», на котором я летел в этот раз, был старым, хотя в целом китайские авиакомпании повсеместно вводят в эксплуатацию новые самолеты, такие как Airbus и другие. Количество авиамаршрутов, соединяющих Владивосток с городами Китая, растет. Один за другим открываются прямые рейсы в Харбин, Далянь, Сиань, Шэньян и другие города, которые хотелось бы однажды посетить. Кстати сказать, также выполняется рейс Владивосток – Пхеньян авиакомпании «Air Koryo».
В столице Беларуси Минске, где я работал в 2019 - 2021 годах, было очень удобно летать рейсами государственной авиакомпании «Белавиа». Самолеты у них старые, однако белорусы очень аккуратные: самолеты содержатся в чистоте, рейсы выполняются вовремя, еще и цены приемлемые. От Минска близко располагаются и Восточная Европа, и Кавказ. За полтора - два часа полета можно попасть в самые разные города. В то время мне удалось навестить друзей в Хельсинки и Тбилиси и возобновить давнюю дружбу. И хотя сейчас, когда, ввиду событий, начавшихся в 2020 году, ситуация поменялась, Минск все равно имеет большой потенциал как транспортный хаб.
В аэропорту Сингапура по пути к новому месту службы в Австралии
Рассвет над южным полушарием, запечатленный перед посадкой в Сиднее
Еще вспоминаю, каким необычным опытом стал для меня перелет из Минска в Австралию, место моей дальнейшей дипломатической службы, в 2021 году в самый разгар коронавирусной инфекции. Я летел в Австралию через Дубай и Сингапур, и строгий карантинный режим в Сингапуре походил на сцену из научно-фантастического фильма. В зоне ожидания для транзитных пассажиров царила больничная атмосфера, и когда меня везли оттуда на тележке к месту посадки, мне стало не по себе при виде закрытых магазинов по обе стороны коридора.
Так или иначе, путешествия по небу со временем претерпевают значительные изменения. Наверно, настанет и тот день, когда прямые рейсы из Владивостока в Японию будут восстановлены, и долететь туда можно будет всего за два часа. Владивосток с нетерпением ждет этого дня.
Так или иначе, путешествия по небу со временем претерпевают значительные изменения. Наверно, настанет и тот день, когда прямые рейсы из Владивостока в Японию будут восстановлены, и долететь туда можно будет всего за два часа. Владивосток с нетерпением ждет этого дня.